特斯拉加码日本市场:门店拟扩至60家冲击进口车第一|电动汽车|进口汽车|豪华品牌|特斯拉(公司)

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桥本周五在日本Model Y L发布活动上表示,尽管日本国内电动汽车的普及率仍处于较低水平,但过去两年中,门店和服务中心覆盖范围的扩大,以及对员工培训的投入,推动了特斯拉在日本的销售增长。

特斯拉在日本扩张业务之际,其在美国及其他主要市场的电动汽车销售明显放缓。对该公司而言,电动汽车渗透率仍较低的地区显得尤为重要。

日本是主要市场中电动汽车普及最慢的国家之一,消费者更偏好混合动力车型。

“我们希望成为第一大进口汽车品牌,最早可能就在明年实现,”桥本说。他同时阐述了公司在日本的中长期目标。

特斯拉去年在日本仅售出略高于1万辆汽车,该公司周五在当地开始接受Model Y L订单,这是一款面向家庭用户的六座车型,旨在将目标客户从早期用户扩展至更广泛群体。

门店与服务网络持续扩张

桥本表示,目前特斯拉在日本拥有35家门店和14个服务中心,公司计划将服务网络规模扩大一倍以上,增至约30个网点。

与传统经销商不同,特斯拉门店侧重提供试驾体验,这一策略旨在缓解消费者(尤其是习惯驾驶燃油车的用户)对转向电动汽车的顾虑。

桥本称:“仅仅增加门店并不会让客户买车。”他补充说,许多消费者的顾虑往往在试驾后就能迅速消除。

根据日本汽车进口商协会的数据,日本进口车市场长期由德国豪华品牌主导。

2025年,梅赛德斯-奔驰以接近5.1万辆销量位居第一,其后依次为宝马、大众和奥迪。

据桥本透露,今年第一季度,特斯拉在日本的销量已达到去年全年销量的一半左右。

特斯拉周四公布的数据显示,该公司今年一季度全球交付量为358,023辆,同比增长6.3%,环比下降14.4%,低于分析师预期。


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